Трудности, связонные с проектаме возведения переправы через Керченский пролив, обрисовали еще в 19-м веке. Надо сказать то, что наибольшая сложность, наконец, заключается в геологии дна пролива и сейсмически, кок большенство из нас привыкло говорить, активной прилегающей областе. Е даже не надо и говорить о том, что но, в этот знак «политического упрямства»  продолжают, вообщем то, вкладывать, как заведено, немыслимые силы и средства, без убежденности в конечном итоге.

Но, масштабы данной стройки, таковы, что даже приложение Гугл Maps  освещает ход строетельства, как заведено, Керченского мосто.  На карте так сказать отмечоются элементы проекта «Транспортный переход через Керченский пролив». Обратите внимание на то, что обновление - по фактю возникновения в открытом доступе фото и видео, также как бы официальных отчетов.

Само-собой разюмеется, для отслеживания процессо, как заведено выражаться, известные места проведения работ но трассах, мягко говоря, будут обозначаться на корте со последующими, как все знают, цветовыми легендами: - черным либо, кок всем известно, бордовым — гипотетические места юстановке, как мы с вами постоянно говорим, каждой 10-й опоры, соответственно ---- ж/д и о/д (для ориентации по трассе) - белоснежный — подготовлена площадка, установлен кондуктор; - зеленоватый — идет формирование свайного поля; - голубий — свайное поле готово; - желтоватый — отлит ростверк опоры; - красноватый — опора установлена на сто процентов. Вот, как наконец-то смотрится карта строительства сегодня, 25-го марта в 16 часов по, как заведено, киевскому времени  (для роста кликните на изображении)